Lämmitettävä tuulilasi, HUD ja akustinen lasi

Mitä ne ovat ja miksi ne vaikuttavat hintaan?
Kaksi samanväristä, samanvuotista ja saman mallin autoa voivat tarvita täysin eri tuulilasin. Toisessa lasi on tavallista laminoitua lasia, toisessa lasiin on rakennettu lämmitys, head-up-näytön heijastuspinta ja ääntä vaimentava kalvo. Ulkoisesti lasit näyttävät lähes samalta, mutta hintaero voi olla satoja euroja.
Tässä oppaassa ProAutolasin asiantuntijat kertovat, mitä nykyaikaisen tuulilasin ominaisuudet tarkoittavat, miten tunnistat ne omasta autostasi ja miksi vaihdossa on tärkeää käyttää juuri oikeanlaista lasia.
Mistä tuulilasi on tehty?
Auton tuulilasi on laminoitua lasia: kaksi lasilevyä, joiden väliin on liimattu ohut muovikalvo, yleensä PVB-kalvo (polyvinyylibutyraali). Kalvo pitää lasinsirut paikallaan, jos lasi rikkoutuu, ja tekee lasista osan auton turvarakennetta.
Tämä kerrosrakenne on myös se paikka, johon lisäominaisuudet rakennetaan. Lämmitysvastukset, ääntä vaimentava kerros ja HUD-näytön vaatima erikoiskalvo ovat kaikki lasilevyjen välissä. Siksi niitä ei voi lisätä jälkikäteen, vaan ne pitää valita jo lasia tilattaessa.
Lämmitettävä tuulilasi
Lämmitettävä tuulilasi sulattaa jään ja huurteen sähköllä muutamassa minuutissa. Suomen talvessa ominaisuus on käytännöllinen ja myös lasin kannalta hellävarainen, koska lasi lämpenee tasaisesti koko pinnaltaan. Lue, miten jäinen tuulilasi sulatetaan rikkomatta sitä →
Lämmitykseen on kaksi tekniikkaa:
- Lankalämmitys. Lasin sisällä kulkee hiuksenohuita metallilankoja. Langat erottuvat läheltä katsottuna, ja vastaantulijoiden valoissa tai matalalla paistavassa auringossa ne voivat näkyä kimalteena.
- Näkymätön lämmitys. Lankojen sijaan lasissa on ohut, sähköä johtava hopeapinnoite. Pinnoite ei näy, ja samalla se heijastaa auringon lämpösäteilyä, joten matkustamo pysyy kesällä viileämpänä.
Monissa autoissa on lisäksi erillinen lämmitys lasin alareunassa pyyhkijöiden lepoasennon kohdalla. Se estää pyyhkijöitä jäätymästä lasiin. Näin tunnistat: katso lasia läheltä vinosta kulmasta, näkyykö siinä ohuita lankoja. Tarkista myös, onko kojelaudassa tuulilasin lämmityksen painike. Se on tuulilasin muotoinen symboli aaltoilevilla nuolilla, ja se on eri painike kuin takalasin lämmitys. Näkymätöntä lämmitystä ei näe lasista, joten painike on varmin merkki.
HUD-tuulilasi
Head-up-näyttö (HUD) heijastaa nopeuden, navigointiohjeet ja varoitukset tuulilasiin kuljettajan eteen. Kuva näyttää leijuvan auton edessä, joten kuljettajan ei tarvitse kääntää katsettaan kojelautaan.
Tavallisessa tuulilasissa HUD ei toimisi kunnolla. Projektorin kuva heijastuu sekä lasin sisä- että ulkopinnasta, jolloin kuljettaja näkee kaksi hieman päällekkäistä kuvaa. Tätä kutsutaan haamukuvaksi, ja se saa näytön näyttämään sumealta.
HUD-tuulilasissa ongelma on ratkaistu kiilamaisella kalvolla. Lasilevyjen välinen kalvo on yläreunastaan hieman paksumpi kuin alareunastaan, jolloin lasin pinnat ovat pienen kulman päässä toisistaan. Kulma on vain murto-osa asteesta, mutta se riittää kohdistamaan molemmat heijastukset yhdeksi teräväksi kuvaksi kuljettajan silmään.
Tästä syystä HUD-auton tuulilasi on aina vaihdettava HUD-yhteensopivaan lasiin. Tavallinen lasi näyttää samalta, mutta sen kanssa näyttö on kahdentunut ja epätarkka. Näin tunnistat: HUD-lasia ei erota tavallisesta lasista silmämääräisesti. Jos autossasi on head-up-näyttö, eli näet ajotietoja heijastettuna tuulilasiin, lasi on HUD-lasi.
Akustinen tuulilasi
Akustisessa tuulilasissa lasilevyjen välissä on tavallisen PVB-kalvon sijaan ääntä vaimentava kalvo. Kalvo imee itseensä värähtelyenergiaa erityisesti niillä taajuuksilla, joille ihmisen korva on herkin, kuten tuulen suhinassa ja rengasmelussa.
Ero kuuluu eniten maantienopeuksilla. Akustinen lasi on yleinen premium-autoissa ja sähköautoissa, joissa moottorin ääni ei peitä tuuli- ja tiemelua. Jos akustinen lasi vaihdetaan tavalliseen, matkustamo muuttuu huomattavasti meluisammaksi. Näin tunnistat: katso lasin reunassa olevaa merkintää, jossa on valmistajan tiedot. Akustisessa lasissa siinä on usein sana Acoustic tai korvan kuva.
Muut tuulilasiin rakennetut ominaisuudet
- Lämpöä heijastava lasi. Pinnoite heijastaa auringon lämpösäteilyä ja pitää matkustamon viileämpänä. Monessa autossa ominaisuus tulee näkymättömän lämmityksen mukana.
- Kamera- ja anturikiinnikkeet. Kuljettajaa avustavien järjestelmien kamera, sadeanturi ja valoanturi kiinnitetään tuulilasin sisäpintaan. Lasissa on niitä varten oikeat kiinnikkeet ja optisesti tarkka kohta kameran edessä. Vaihdon jälkeen kamera ADAS-kalibroidaan.
- Yläreunan sävytys. Osassa autoista tuulilasin yläreunassa on tehtaalla tehty aurinkokaista. Se on osa lasin tyyppihyväksyntää, eikä sitä voi korvata jälkikäteen tummennuskalvolla. Lue lasien tummennuksesta →
Yhteenveto: ominaisuudet ja niiden tunnistaminen
| Ominaisuus | Mitä se tekee | Miten tunnistat |
|---|---|---|
| Lankalämmitys | Sulattaa jään ja huurteen | Ohuet langat lasissa ja lämmityspainike |
| Näkymätön lämmitys | Sulattaa jään, heijastaa auringon lämpöä | Lämmityspainike, ei näkyviä lankoja |
| HUD | Heijastaa ajotiedot terävänä kuvana | Autossa on head-up-näyttö |
| Akustinen | Vaimentaa tuuli- ja tiemelua | Merkintä Acoustic tai korvan kuva lasin reunassa |
| Kamera ja anturit | Kuljettajaa avustavat järjestelmät | Kamerakotelo taustapeilin takana |
Miksi ominaisuudet nostavat vaihdon hintaa?
Jokainen ominaisuus tekee lasista erikoisemman tuotteen. Lasia valmistetaan pienempinä sarjoina, ja samaan automalliin voi olla tarjolla useita lasiversioita varustelun mukaan. Kun ominaisuuksia on useita, kuten lämmitys, HUD, akustinen kalvo ja kamera, hinta voi nousta selvästi perusmallin lasin yläpuolelle. Kameralla varustettu lasi vaatii lisäksi kalibroinnin. Katso tuulilasin vaihdon hintaopas →
Ominaisuuksista ei kannata tinkiä. Väärällä lasilla lämmitys ei toimi, HUD-kuva kahdentuu tai matkustamo muuttuu meluisammaksi. Lasivakuutus korvaa vaihdon alkuperäistä vastaavalla lasilla, joten vakuutusasiakas maksaa vain omavastuun, oli lasi kuinka varusteltu tahansa. Lue lisää lasivakuutuksesta →
Näin varmistat oikean lasin
Sinun ei tarvitse itse selvittää autosi lasin ominaisuuksia. Kun pyydät tarjouksen rekisterinumerolla, selvitämme autoosi sopivan lasin. Jos autostasi on olemassa useita lasiversioita, varmistamme oikean version kanssasi ennen tilausta. Asennamme pääosin Pilkington-tuulilaseja, ja asennustyöllä on viiden vuoden takuu.
Lasivakuutuksella voit varata ajan suoraan ilman tarjouspyyntöä.
Usein kysyttyä – tuulilasi talvella
Voiko tuulilasiin lisätä lämmityksen jälkikäteen?
Ei yleensä. Lämmitys on lasilevyjen välissä, ja se vaatii myös auton sähköjärjestelmältä oikeat liitännät ja ohjauksen. Ominaisuus valitaan auton varustelussa.
Mitä tapahtuu, jos HUD-autoon asennetaan tavallinen tuulilasi?
Head-up-näytön kuva kahdentuu ja näyttää sumealta, koska tavallisesta lasista puuttuu kiilamainen kalvo. HUD-autoon asennetaan aina HUD-yhteensopiva lasi.
Tarvitseeko lämmitettävä tai HUD-lasi kalibroinnin?
Kalibrointi liittyy lasiin kiinnitettyyn kameraan, ei lämmitykseen tai HUD:iin. Jos autossa on tuulilasikamera, se kalibroidaan vaihdon jälkeen lasityypistä riippumatta. Lue lisää kalibroinnista →
Miten tiedän, onko tuulilasini akustinen?
Katso lasin reunassa olevaa valmistajan merkintää. Akustisessa lasissa siinä on usein sana Acoustic tai korvan kuva. Voimme tarkistaa asian myös rekisterinumerosta tarjousta tehdessä.
Korvaako lasivakuutus erikoislasin?
Lasivakuutus korvaa vaihdon alkuperäistä vastaavalla lasilla, joten maksat vain omavastuun, yleensä 0–200 €. Tarkista ehdot omasta vakuutuksestasi. Hoidamme asioinnin vakuutusyhtiön kanssa puolestasi.

Olemme vakuutusyhtiöiden virallinen kumppani autolaseissa